Spojení dolních a horních Roztok - Odraz 12/2011

Převýšení cca 30 metrů překonává jedna sinice a čtyři pěší cesty. A předvolební slib TOPky na autobus i koaliční modifikace tohoto slibu na „upravenou dodávku“ jsou v nedohlednu. Počet našich občanů, kteří využívají vlak stále roste, parkoviště u nádraží přestává kapacitně stačit. Výrazně se zlepšila návaznost autobusu na vlak (u linky S4). Ale autobus nemůže čekat na zpožděný vlakový spoj. Na linku S41 návaznost vůbec není. V dolních Roztokách je nemocnice, v horních naopak obchody…

Při projednávání stavebního záměru výstavby bytového komplexu v Nádražní ulici se rada města mj. usnesla  tlačit na investora, aby snížil počet podlaží. Nebylo by lepší těchto staveb naopak využít k vybudování trvalého spojení dolních a horních Roztok a to na náklady stavitele? Bez ohledu na to, kolik pater bude muset kvůli tomu postavit. Málo jich nebude. Nejvyšší patro by muselo být na úrovni chodníku horních Roztok. A jak to udělat technicky? Nejlépe výtahem a lávkou. Na schůzce SPRDu (Spolek přátel roztocké dopravy) jsme probírali i zubačku. Byla by turisticky atraktivnější a možná i stavebně levnější. Byla by ale mnohem dražší na provoz i údržbu a pro město tedy méně výhodná. Na zasedání zastupitelstva, kde jsem tuto myšlenku poprvé veřejně prezentoval, jsem se většinově nesetkal s pochopením. Několik zastupitelů i radních však tato myšlenka zaujala. A to považuji za dobrý začátek.

Vít Calta